項目建設
PROJECT CONSTRUCTION
該工程位于鄭州東站東廣場，定位為其他區(qū)域與核心區(qū)地下停車設施的快捷聯(lián)系通道，兼服務于鄭州東站樞紐。總投資估算約29億元，2014年7月開工，計劃2017年12月完工。主隧道為單向組織的環(huán)路系統(tǒng)(逆時針)，單孔箱涵形式，結構凈寬15.5米，全長約2915米;3個次隧道(A、B、C)為單向組織環(huán)路系統(tǒng)(順時針)與主隧道相連，結構凈寬12.25米，全長約2515米;12條出入口匝道(AB、CD、EF、GH、PR、MN為主隧道與地面道路連接，共計12條，結構凈寬7.75米，全長約5629米。
該項目位于鄭州市白沙園區(qū)南部，起點為鄭信路，終點為萬三公路，規(guī)劃為東西向城市主干道，全長6701.51米。道路規(guī)劃紅線寬60米，標準斷面布置形式為：60m(紅線)-5m(人行道)-5m(非機動車道)-2.5m(邊花壇)-14.5m(機動車道)-6m(中央綠化帶)-14.5m(機動車道)-2.5m(邊花壇)-5m(非機動車道)-5m(人行道)。該總投資為28584萬元，建設工期240天。計劃竣工時間為2016年8月30日。
該項目計劃總投資12886萬元，橋長240.116m，橋梁全寬70m，分為兩幅橋型式。橋梁上部結構為5跨預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，每幅橋均為雙箱三室箱梁，跨徑布置為35+3×55+35m，橋梁中心線與河道中心線交角為59°，為一斜橋，斜橋斜做，樁基和橋臺平行于河道布置。下部結構橋臺采用U型橋臺，中墩采用花瓶墩，基礎為鉆孔灌注樁基礎。
地下隧道和地下空間項目位于鄭州東站東廣場，含A、B、C次隧道及AB、CD、EF、GH、PR、MN匝道，總投資估算約29億元，地下空間：總建筑面積約47萬平方米。主要建設內容包括地上空中廊道、景觀公園、附屬設施和公共服務設備用房、地下附屬設施及車庫等。項目開工時間2015年12月25日，計劃竣工時間2018年12月30日。
公司目前項目建設/市政基礎設施項目70個，總投資約166億元,已開工建設30個。1.市政道橋項目包含：京港澳高速輔道、中原大道及七里河南路等45個，已開工23個,2015年完成投資7.65億元。2. 其他市政基礎項目包含：七里河南路高壓線路改遷工程、熊兒河-眾旺路地下公共停車場、環(huán)衛(wèi)中轉站等23個項目，已開工5個，2015年完成投資2.24億元。
該項目計劃總投資8927萬元，橋梁結構形式為預應力混凝土V型剛構橋，橋長141.584m，跨徑布置為39+58+39m，橋梁全寬70m，分為兩幅橋型式。橋梁中心線與河道中心線交角為52°，為一斜橋，斜橋斜做，樁基和橋臺平行于河道布置。上部結構采用預應力混凝土變截面連續(xù)剛構，單幅橋寬31.75m，為雙箱三室截面。下部結構橋臺采用U型橋臺，中墩采用Y型墩柱，基礎為鉆孔灌注樁基礎。
該工程位于鄭東新區(qū)東南部(七里河南路、商鼎路、博學路、圃田西路圍合區(qū)域)，工程用途為完善路網結構，優(yōu)化交通布局、增大市政管網覆蓋面、加快城市發(fā)展及加大城市化規(guī)模，服務于鄭東新區(qū)高鐵站、汽車站和周邊辦公樓群的需要，匯集高鐵、城際、地鐵、高速公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式，實現(xiàn)綜合一體化快速銜接的現(xiàn)代化交通樞紐。該工程總建筑面積約49萬平方米，總投資473495萬元。主要建設內容包括地上空中廊道、景觀公園、附屬設施和公共服務設備用房、地下附屬設施及車庫等。計劃竣工時間為2018年12月。
本工程位于鄭州市鄭東新區(qū)東部，是鄭東新區(qū)白沙園區(qū)的一條南北向城市快速路。工程南起隴海快速路，北至新龍路)。項目全長9303.94米，起訖里程為：K0+000～K9+303.94，道路規(guī)劃紅線寬70米，道路斷面規(guī)劃為四幅路形式，規(guī)劃標準橫斷面尺寸為：4(人)-9.5(輔道)-2(綠)-15.5(機)-8(綠)-15.5(機)-2(綠)-9.5(輔道)-4(人)。總投資為59966萬元。合同工期240日歷天，預計完工時間2018年12月。
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